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汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運用RFID最新技術(shù)，本著安全可靠，簡潔實用，更加人性化的設(shè)計思想，研發(fā)生產(chǎn)的新一代汽車防盜系列產(chǎn)品，實現(xiàn)汽車防盜防劫防破壞的安全目的。 [詳情]
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汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)主要作用是能與蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度，在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當車上玻璃結(jié)霜和有霧時，可以輸送熱風(fēng)來除霜除霧。供暖設(shè)備有幾種形式，本文將詳細為大家解析。 [詳情]
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用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)設(shè)計
過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。 [詳情]
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65V 500mA降壓型轉(zhuǎn)換器汽車與工業(yè)級方案
24V車用電氣系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備為電機和螺線管采用了相對較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，這就是需要從高輸入電壓產(chǎn)生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉(zhuǎn)換器。 [詳情]
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本文介紹的一種車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案，通過此系統(tǒng)的應(yīng)用，采用最新的RFID技術(shù)成果，加以開發(fā)利用，創(chuàng)新監(jiān)管手段，促進了對天然氣氣瓶這類特種設(shè)備安全監(jiān)管的有效性，使某地氣瓶監(jiān)管部門實現(xiàn)了對流動氣瓶的有效監(jiān)控和管理。 [詳情]
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目前30萬以下，無論是轎車還是SUV，都鮮有配備220V電源的，這既是為了拉開車型之間的檔次，也是出于成本考慮。而車載逆變器能很好解決普通小型家用用電器用電的問題，但使用車載逆變器講究可不少，這些并不一定每個人都清楚。 [詳情]
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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動化的應(yīng)用將越來越廣泛，同時會不斷地向其它領(lǐng)域滲透，其中汽車駕駛自動化就是應(yīng)用之一。 [詳情]
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自工信部、財政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查以來，時間已經(jīng)過去了將近三個月，這項調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。[詳情]
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2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。[詳情]
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近日，有媒體報道稱，未來，乘用車和專用車的補貼政策變化不大，但對新能源客車補貼卻進行了大幅度調(diào)整。[詳情]
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2015年4月出臺的2016-2020中央補貼辦法，目前實際上已經(jīng)暫停。各方人士都透露，新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]
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近日，比亞迪秦EV300和e5在北京上市。在上市前夕，憑借H5“一塊電池的信仰”的宣傳營銷，這兩款新車就成功地吸引了人們的關(guān)注。[詳情]
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隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛，傳感器技術(shù)在車輛動力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。[詳情]
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當前，無人駕駛汽車概念逐漸深入了人心，但它什么時候才能融入人們的日常生活呢？[詳情]
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正因為無人駕駛汽車技術(shù)是一個多領(lǐng)域交叉的技術(shù)，需要更多的企業(yè)加入其中，正所謂獨木難支，合作才可能成功。[詳情]
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