
基于Arduino的電子音樂發(fā)聲器設(shè)計(jì)
系統(tǒng)以ArduinoUNO開發(fā)平臺(tái)為控制核心,充分利用其內(nèi)部Tone 庫(kù),以數(shù)組形式組織樂曲的音高和節(jié)拍數(shù)據(jù),通過串口和外圍無源蜂鳴器進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)了電子音樂播放,隨音樂節(jié)拍亮滅的LED為設(shè)計(jì)添加了溫馨感。 [詳情]
本文詳細(xì)介紹怎樣在電子設(shè)計(jì)中選一顆合適的電容。 [詳情]

在今年三月份的日內(nèi)瓦車展上,來自列支敦士登的nano-FLOWCELL公司推出了一款基于液流電池開發(fā)的QUANT48Volt的概念車,這也是液流電池技術(shù)首次利用在電動(dòng)汽車上,那么什么是液流電池呢? [詳情]
激光技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用
新能源汽車是中國(guó)制造2025支持的10大重點(diǎn)領(lǐng)域,汽車輕量化技術(shù)被認(rèn)為是改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放的重要措施。 [詳情]

水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站可實(shí)現(xiàn)飲用水源全天候在線監(jiān)測(cè)
水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站采用自動(dòng)化操作,可對(duì)水溫、PH、溶解氧、電導(dǎo)率、濁度、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮等7項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)。正常運(yùn)營(yíng)后監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直接傳輸至信息平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)對(duì)飲用水源實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。 [詳情]

一文看懂云計(jì)算、霧計(jì)算、霾計(jì)算、邊緣計(jì)算以及認(rèn)知計(jì)算
未來的世界將是一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代,隨著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善以及關(guān)鍵技術(shù)上的不斷突破,數(shù)據(jù)大爆炸時(shí)代將越走越近。 [詳情]
在眾多的共享單車中,目前有三個(gè)具有帶表性的車鎖,物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖,純工藝的機(jī)械鎖和藍(lán)牙轉(zhuǎn)接技術(shù)的智能鎖。 [詳情]
解讀全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)與局部范圍精確定位技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)與其說是網(wǎng)絡(luò)不如說是應(yīng)用,而若想要這個(gè)應(yīng)用更好地為我們服務(wù),首先是要獲取節(jié)點(diǎn)的位置信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)于位置信息的依賴高于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),故位置服務(wù)將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。 [詳情]

想要實(shí)現(xiàn)全面智能照明,光傳感器到底有多重要
全自動(dòng)智能照明是照明產(chǎn)業(yè)大力推動(dòng)的發(fā)展方向,而精準(zhǔn)且可靠的光傳感器,則是全自動(dòng)智能照明系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵組件。 目前光傳感器最主要的應(yīng)用出海口仍為智能型手機(jī)的接近感測(cè)應(yīng)用,但隨著智能照明、智能樓宇等新需求出現(xiàn),已有光傳感器業(yè)者開始加碼布局相關(guān)市場(chǎng),以搶先卡位。 [詳情]

選購(gòu)電視前 這些常識(shí)你應(yīng)該知道
是否分辨率越高就意味著越好?擁有更先進(jìn)技術(shù)的電視是否值得購(gòu)買?下面就讓我們來探討這些問題。 [詳情]

輸電線路定期巡檢,能夠有效消除可能的隱患或損失,保障電網(wǎng)運(yùn)行安全。但是人工巡線勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,在高壓線路檢查作業(yè)時(shí)存在危險(xiǎn),并且對(duì)于穿越荒山野嶺、深溝峽谷的輸電線路無能為力。 [詳情]
大屏電視成流量入口,語音識(shí)別成核心競(jìng)爭(zhēng)力。近年來,大屏智能電視市場(chǎng)銷量持續(xù)走俏,基于語音識(shí)別功能的互聯(lián)網(wǎng)電視更是備受消費(fèi)者青睞,小米電視4A便是其中之一。 [詳情]

國(guó)際能源署發(fā)布報(bào)告Getting Wind and Sun onto the Grid,按照電網(wǎng)吸納間歇性可再生能源(主要是風(fēng)電、光伏)的比例劃分了4個(gè)階段。 [詳情]

實(shí)驗(yàn)證明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%;汽車整備質(zhì)量每減少100千克,百公里油耗可降低0.3—0.6升。 [詳情]

插電式混合動(dòng)力(PHEV)整車能量管理控制,與混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性,但也有本身不同的特點(diǎn),值得詳細(xì)探討一下。 [詳情]