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諧振腔中的聲光Q開關(guān)

在常用的激光打標(biāo)中，聲光Q開關(guān)利用了超聲波和光柱在介質(zhì)中散射的相互作用的關(guān)系.光束以與在散射介質(zhì)中的聲波表面成布拉格角的方向進(jìn)入,按照周期性變化的以聲波產(chǎn)生的衍射率進(jìn)行衍射 [詳情]

基于單片機(jī)的醫(yī)療點(diǎn)滴輸液控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文根據(jù) 51 系列的單片機(jī)，設(shè)計(jì)了一套控制醫(yī)療點(diǎn)滴輸液的系統(tǒng)。通過本系統(tǒng)，可以控制輸液速度，并對(duì)儲(chǔ)液瓶里面液體的高度進(jìn)行監(jiān)控，如果液體到達(dá)警戒線的時(shí)候發(fā)出警報(bào)。利用單片機(jī)完成對(duì)數(shù)據(jù)的收集、處理和控制。 [詳情]

簡(jiǎn)述光學(xué)鍍膜的應(yīng)用原理

隨著科技技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化，當(dāng)今人類已進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和信息社會(huì)。并且伴隨中國(guó)制造的發(fā)展，光學(xué)制造在中國(guó)大陸的土地上方興未艾，發(fā)展迅猛異常。中國(guó)光學(xué)制造已經(jīng)開始在國(guó)際經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上有了重要的地位，中國(guó)的光學(xué)玻璃產(chǎn)量和光學(xué)零件產(chǎn)量已近名列第一。 [詳情]

簡(jiǎn)析動(dòng)力電池安全問題 電動(dòng)汽車鋰電池會(huì)自燃嗎

以鋰電池作為儲(chǔ)能裝置的新能源汽車，目前已經(jīng)成為了市場(chǎng)主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用，鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題。究竟鋰電池為什么會(huì)自燃？電動(dòng)汽車是否可以安全、放心地使用？ [詳情]

用A/O工藝短程硝化處理垃圾滲濾液案例分析

對(duì)短程硝化反硝化工藝處理垃圾滲濾液的脫氮效果及影響因素進(jìn)行了研究。與全程硝化相比，短程硝化可以減少25%的氧耗，節(jié)省40%的有機(jī)碳源，而且亞硝態(tài)氮的反硝化速率通常比硝態(tài)氮的高63%左右，反應(yīng)歷程可加快約4.3倍。因此，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的短程硝化反硝化是提高滲濾液生物處理效率的有效途徑。 [詳情]

三菱伺服系統(tǒng)過載報(bào)警的原因

三菱電機(jī)伺服系統(tǒng)過載報(bào)警的原因：伺服放大器內(nèi)部的智能功率模塊IPM(Intelligent　Power　Module)內(nèi)藏有過電壓，過電流和過熱等故障檢測(cè)電路，所以當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載在加速或者減速過程中，電機(jī)的輸出力矩大于電機(jī)的額定力矩并持續(xù)較短時(shí)間后，放大器就會(huì)有過載報(bào)警。[詳情]

人機(jī)交互界面常出現(xiàn)的故障及其處理的方法

人機(jī)界面HMI在各個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，但在使用人機(jī)面過程中，常常會(huì)遇到很多問題。針對(duì)這些情況，本文總結(jié)了人機(jī)界面在日常工作中常出現(xiàn)的故障及其處理的方法。[詳情]

內(nèi)阻對(duì)電源到底有什么影響？

在學(xué)習(xí)電流源和電壓源時(shí)，關(guān)于電源內(nèi)阻的問題經(jīng)常會(huì)困惑很多人。 [詳情]

電梯信號(hào)疊加器簡(jiǎn)介

電梯信號(hào)疊加器是將電梯的上下運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)置的電梯編號(hào)或名稱、電梯所在樓層位置全部用中文疊加在電梯內(nèi)攝像機(jī)的視頻圖像上。 [詳情]

使用示波器頻域方法分析電源噪聲

電源噪聲是電磁干擾的一種，其傳導(dǎo)噪聲的頻譜大致為10kHz~30MHz，最高可達(dá)150MHz。電源噪聲，特別是瞬態(tài)噪聲干擾，其上升速度快、持續(xù)時(shí)間短、電壓振幅度高、隨機(jī)性強(qiáng)，對(duì)微機(jī)和數(shù)字電路易產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用 智慧環(huán)保之污染源監(jiān)控

智慧環(huán)保究其根本，就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與環(huán)境信息化的結(jié)合，而污染源監(jiān)控是智慧環(huán)保的重要一環(huán)。 [詳情]

如何計(jì)算2.4GHz頻段模塊的路徑損耗

評(píng)估無(wú)線傳輸?shù)姆秶托阅芤詣?chuàng)建相關(guān)模型來估算模塊用于室內(nèi)外短距離傳輸時(shí)的路徑損耗就顯得極為重要。借助創(chuàng)建的模型，設(shè)計(jì)人員可初步估 算出無(wú)線通信系統(tǒng)的性能。性能參數(shù)包括范圍、路徑損耗、接收器靈敏度、誤碼率（BER）和誤包率（PER）。 [詳情]

如何布置無(wú)人值守變電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)？

電力行業(yè)無(wú)人值守機(jī)房無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境動(dòng)力狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并記錄歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力機(jī)房遠(yuǎn)程遙控管理功能，使電力行業(yè)機(jī)房監(jiān)控達(dá)到無(wú)人或少人值守，為機(jī)房的高效管理和安全運(yùn)營(yíng)提供有力的保證。 [詳情]

比較LED照明應(yīng)用的臨界導(dǎo)通模式和斷續(xù)模式PFC設(shè)計(jì)

LED 照明應(yīng)用工程師必須不斷了解功率因數(shù)(PF)、總體諧波失真(THD)和效率的不斷變化的法規(guī)要求。如今，在額定線路電壓下當(dāng)設(shè)計(jì) > 5W 時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)該設(shè)計(jì)一般要求 PFC >0.9。但趨勢(shì)是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)不斷將 PFC 的要求降低至越來越低的功率級(jí)。 [詳情]

基于ARM7和DSP的逆變電源設(shè)計(jì)電路

本文描述了基于ARM7 Cortex-M3的單片機(jī)STM32F103和TIC2000 系列DSP芯片TMS320F2808聯(lián)合控制的IPS核心控制電路，針對(duì)上述產(chǎn)品中的不足而提出了改進(jìn)。 [詳情]