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比亞迪特斯拉等純電動(dòng)車電池及充電樁問(wèn)題解析

隨著特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展,大家對(duì)電動(dòng)汽車已經(jīng)有所了解。但是，現(xiàn)實(shí)情況大家都知道嗎？純電動(dòng)車正面臨著各種問(wèn)題已經(jīng)成為大家討論的話題。殊不知，電動(dòng)汽車有著一些不被經(jīng)常提及的隱藏缺陷，電動(dòng)汽車技術(shù)突破待解決。 [詳情]

比亞迪“秦”電池科普與電芯損耗保修分析

BYD專門為特殊的冷庫(kù)推出了電動(dòng)叉車，免除污染冷庫(kù)空氣，電池和電路為冷庫(kù)專門有優(yōu)化。通常鋰電池在低溫時(shí)候的容量是低于常溫的，為了同比常溫下的可運(yùn)作里程和作業(yè)量，冷庫(kù)叉車可以加多點(diǎn)電池。 [詳情]

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來(lái)的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。 [詳情]

汽車輪胎壓力傳感器芯片應(yīng)用研究

本文重點(diǎn)描述運(yùn)用MEMS微機(jī)械加工工藝技術(shù)設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)胎壓傳感器IC芯片，即通過(guò)微機(jī)械加工工藝制作出低成本各參數(shù)指標(biāo)和使用性能可與國(guó)外同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的胎壓傳感器IC芯片，為國(guó)內(nèi)諸多TPMS廠商配套，逐步已優(yōu)越的性價(jià)比為國(guó)際廠商提供芯片。 [詳情]

解析電動(dòng)自行車電池為何變形鼓脹？

當(dāng)前，市場(chǎng)上存在諸多電動(dòng)車電池品牌，產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，有的電池甚至?xí)霈F(xiàn)鼓脹變形的情況。據(jù)專業(yè)人士介紹，電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況，主要是因?yàn)殡妱?dòng)車電池體內(nèi)的壓力劇增，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是什么呢？ [詳情]

電動(dòng)汽車保養(yǎng)小技巧

雖然說(shuō)，電動(dòng)汽車的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久，現(xiàn)如今，在治氣治霾的大形勢(shì)下，電動(dòng)汽車又迎來(lái)了發(fā)展的春天，政府大力推廣，讓電動(dòng)車開進(jìn)了千家萬(wàn)戶。 [詳情]

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)：多擋變速箱優(yōu)勢(shì)分析

大部分電動(dòng)車僅通過(guò)匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級(jí)變速箱，就可以達(dá)到普通動(dòng)力車型的性能，于是作者就此提出，在未來(lái)大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場(chǎng)景將成為歷史。這個(gè)觀點(diǎn)指出，“多擋位”變速箱屬于內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的“遺留產(chǎn)物”，難道果真如此？ [詳情]

行業(yè)規(guī)范在這里打破

2009年博世力士樂(lè)在中國(guó)全球首推的緊湊型數(shù)控系統(tǒng)IndraMotion MTX micro，得到了很好的市場(chǎng)反響。時(shí)至今日，這款以緊湊、簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大并且經(jīng)濟(jì)而著稱的系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)不同行業(yè)的機(jī)床市場(chǎng)。這里筆者將為大家介紹一個(gè)典型的應(yīng)用案例：山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車CKE6150。作為國(guó)內(nèi)首屈 [詳情]

特斯拉比亞迪等電動(dòng)汽車電池冬季養(yǎng)護(hù)必知

電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，也是電動(dòng)汽車最核心的部件，電池的性能直接關(guān)系到電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)——續(xù)航里程。在冬天，即便是特斯拉比亞迪等知名電動(dòng)車電池的性能也會(huì)大打折扣，這是為什么呢？消費(fèi)者該如何進(jìn)行電動(dòng)汽車電池冬天保養(yǎng)呢？ [詳情]

汽車模具制造中的激光熱處理技術(shù)

激光熱處理技術(shù)具有局部淬火精確均勻、淬火后材料變形量小、表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣 [詳情]

電動(dòng)汽車底盤易受撞擊 如何電池組保證安全？

近日，筆者無(wú)意中從網(wǎng)上看到一個(gè)關(guān)于手機(jī)電池受到外力后爆炸起火的動(dòng)態(tài)gif圖，突然意識(shí)到如果是電動(dòng)車遇到底盤托底是否會(huì)讓底盤中的電池受到影響。 [詳情]

特斯拉MODEL S碰撞解析：五星背后的“隱憂”

作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的翹楚，特斯拉MODEL S在某種意義上顛覆了人們對(duì)電動(dòng)汽車中看不中用的陳舊印象。前衛(wèi)時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、較為持久的續(xù)航能力，使其自從問(wèn)世之日起便成為聚光燈下頻頻出現(xiàn)的明星車型，但作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，其安全性是否也同樣奪人眼球呢？歐洲E-NCAP的最新碰撞測(cè)試結(jié)果將為您揭曉答案。 [詳情]

汽車啟動(dòng)電池的日常使用以及養(yǎng)護(hù)

有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3－5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有完全充滿電的。 [詳情]

大屏手機(jī)普及 或改變車載導(dǎo)航的未來(lái)

從iPhone開始的智能手機(jī)促進(jìn)了社會(huì)的智能革命。智能化手機(jī)的爆炸性的普及，讓手機(jī)最初僅僅在通訊領(lǐng)域帶來(lái)的革命，延伸至整個(gè)社會(huì)生活悄然無(wú)聲地被開啟到一個(gè)智能“模式。 [詳情]

汽車傳感器之信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)詳解

以80C31單片機(jī)為核心的輪速傳感器硬件結(jié)構(gòu)外圍電路有信號(hào)處理電路、總線控制及總線接口等電路。 [詳情]