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新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)

按照相關(guān)部署，下一步新能源汽車將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強(qiáng)化整車制造的核心技術(shù)應(yīng)用體系，同時(shí)將進(jìn)一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認(rèn)為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進(jìn)，更多市場契機(jī)將會(huì)涌現(xiàn)。[詳情]

新能源汽車自主品牌迅速崛起 遭遇“成長的煩惱”

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo)，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]

無人駕駛又出事故，比亞迪無故躺槍

12月12日，上海市嘉定區(qū)F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進(jìn)行。長安大學(xué)代表隊(duì)的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機(jī)動(dòng)車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]

中德汽車輕量化技術(shù)工程中心在德國成立

中德汽車輕量化技術(shù)工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進(jìn)兩國技術(shù)合作與進(jìn)步，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“變道超車”？

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，正面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領(lǐng)中國占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標(biāo)，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]

無人駕駛搶占共享出行平臺

“無人駕駛雖不會(huì)完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大。”神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數(shù)據(jù)和使用場景作為切入點(diǎn)，通過自主研發(fā)、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]

特斯拉將令人工智能芯片市場競爭更加激烈

馬斯克親自承認(rèn)：“特斯拉正在開發(fā)專門的人工智能硬件，而且將是全球最好的硬件?！标P(guān)于特斯拉自主開發(fā)芯片的消息已經(jīng)不是第一次傳出了。[詳情]

基于svpwm變頻調(diào)速的雙電機(jī)控制算法應(yīng)用

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，在航空、軍事、機(jī)械制造領(lǐng)域等需要多個(gè)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)工作部件進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的場合越來越多。[詳情]

福特調(diào)查：中國人比美國人更看好自動(dòng)駕駛汽車

12月7日報(bào)道，面對發(fā)展勢頭正猛的自動(dòng)駕駛汽車與相關(guān)技術(shù)，中國、印度和巴西等發(fā)展中國家顯然比美國和部分歐洲發(fā)達(dá)國家展現(xiàn)出了更高的熱情。[詳情]

比亞迪將在摩洛哥建廠 開發(fā)歐洲與非洲市場

12月10日消息，比亞迪9日與摩洛哥城市簽署諒解備忘錄，將在摩洛哥丹吉爾附近建立新工廠，以打造電動(dòng)汽車。至此，比亞迪將成為繼雷諾和標(biāo)致后第三個(gè)在北非建廠的汽車制造商。[詳情]

合康新能葉進(jìn)吾一行在青島即墨與一汽解放達(dá)成合作

2017年12月7日，一汽解放年產(chǎn)能5萬輛新能源基地，于青島即墨正式投產(chǎn)，同時(shí)宣告年產(chǎn)突破30萬輛慶祝儀式隆重召開，合康新能董事長葉進(jìn)吾先生、合康動(dòng)力總經(jīng)理劉文洲先生等一行應(yīng)邀參與。[詳情]

《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）公告

《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）公告。[詳情]

IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用

最新一代點(diǎn)火IGBT已能大大減小IGBT中的裸片面積，且仍保持出色的SCIS能力。這一進(jìn)步正在催生多裸片智能IGBT產(chǎn)品。 [詳情]

北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立

2017年12月9日上午，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立儀式在北汽新能源總部中國·藍(lán)谷舉行。北京市委常委、副市長陰和俊，市政府副秘書長劉印春，北京市科委黨組書記、主任許強(qiáng)等相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)起共建方，汽車與科技領(lǐng)域行業(yè)專家，以及北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛等各方領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。陰和俊副市長現(xiàn)場為北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌。[詳情]

新能源汽車賽道加速變窄

近日，有傳言稱2018年新能源汽車補(bǔ)貼將加速退坡，并且流傳出一份新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中顯示新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車獲得補(bǔ)貼的門檻再次提高，而續(xù)航里程長、電池能效高的純電動(dòng)汽車可以獲得較高額度的補(bǔ)貼。[詳情]