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淺談充電樁系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量的影響

汽車蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中一般采用可控硅構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對(duì)電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負(fù)載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波污染。諧波問(wèn)題對(duì)充電行業(yè)諧波危害更為直接。 [詳情]

買混合動(dòng)力車 不懂這些你非混亂不可

混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似，兩個(gè)人既可以同時(shí)出力，也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。 [詳情]

美國(guó)開發(fā)移動(dòng)式無(wú)線充電技術(shù) 汽車行駛中充電

據(jù)介紹，無(wú)線電能傳輸又稱無(wú)線電力傳輸，非接觸電能傳輸?shù)?，是指通過(guò)發(fā)射器將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的中繼能量，中繼能量隔空傳輸一段距離后，再通過(guò)接收器轉(zhuǎn)換為電能，從而實(shí)現(xiàn)電能無(wú)線傳輸?shù)倪^(guò)程。 [詳情]

分析新能源汽車距2020年目標(biāo)還有多遠(yuǎn)

近年來(lái)，政策支持不斷加碼。中央各部門在新能源汽車政府采購(gòu)、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對(duì)性的解決方案。[詳情]

政策變革期　新能源汽車何去何從

9日的開幕大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌明確指出，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡(jiǎn)稱“雙積分”）即將發(fā)布實(shí)施。[詳情]

棄燃油車或?qū)⑸羁逃绊懙侥茉葱袠I(yè)未來(lái)發(fā)展

燃油汽車將在中國(guó)消失？近日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在某汽車論壇上的發(fā)言刷爆了朋友圈——“針對(duì)一些國(guó)家已經(jīng)制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)相關(guān)研究，將制訂中國(guó)時(shí)間表?！?/span>[詳情]

新能源汽車掀起合資熱 做好產(chǎn)品更重要

在福特發(fā)明汽車之前,你如果去問(wèn)消費(fèi)者想要什么交通工具,他們一定會(huì)說(shuō),一輛更快的馬車,因?yàn)樗麄冎灰?jiàn)過(guò)馬車——這個(gè)在汽車界流傳甚廣的經(jīng)典語(yǔ)錄放在今天依舊不過(guò)時(shí)。[詳情]

特斯拉進(jìn)入迪拜建無(wú)人駕駛出租車隊(duì) 新專利或?qū)崿F(xiàn)技術(shù)革新

作為全球最知名的電動(dòng)車品牌，特斯拉每一次的新動(dòng)向都能讓業(yè)界為之側(cè)目。[詳情]

再投96億 李嘉誠(chéng)加碼押注新能源汽車

近日，華人首富李嘉誠(chéng)也在加速入局電動(dòng)車領(lǐng)域，投資高達(dá)51億元的長(zhǎng)江汽車是最大手筆，項(xiàng)目位于杭州市余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，最近更是再次入局新能源汽車，9億元收購(gòu)“日本特斯拉”，10億英鎊(約87億人民幣)收購(gòu)了英國(guó)一能源公司。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)須警惕虛假繁榮

近一段時(shí)間以來(lái)，有關(guān)新能源汽車和燃油汽車的消息一個(gè)接著一個(gè)。[詳情]

Uber引領(lǐng)自動(dòng)駕駛?cè)瞬艩?zhēng)奪戰(zhàn)

在美國(guó)匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。[詳情]

新能源汽車發(fā)展前景在哪里？又將如何突破？

有關(guān)部門宣布了停止銷售燃油汽車時(shí)間表的消息，讓新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈重燃激情，相關(guān)個(gè)股持續(xù)大漲。[詳情]

新能源汽車布局如何“彎道超車”

風(fēng)靡世界上百年的傳統(tǒng)燃油汽車，似乎正在進(jìn)入淘汰倒計(jì)時(shí)。[詳情]

德國(guó)汽車“大象轉(zhuǎn)身”： 全面電動(dòng)化如何波及中國(guó)？

“過(guò)去，汽車行業(yè)通過(guò)法蘭克福國(guó)際車展為自身所獲得的榮耀慶祝的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。一切照舊將無(wú)法滿足發(fā)展需求?！?/span>[詳情]

大陸集團(tuán)為聯(lián)網(wǎng)汽車的安全保駕護(hù)航

未來(lái)駕駛座艙上最新信息娛樂(lè)功能的實(shí)現(xiàn)、更安全的駕駛體驗(yàn)和更加通暢的交通，全部都要?dú)w功于智能控制和在線無(wú)縫連接移動(dòng)服務(wù)的技術(shù)的發(fā)展。全面互聯(lián)技術(shù)為我們帶來(lái)了無(wú)限的可能性，也是自動(dòng)駕駛汽車的核心所在。[詳情]